Projektit

Kunta sai tukirahaa pyöräpysäköinnin parantamiseen ja katokset toteutettiin tilauksen mukaan. Katoksia on yksi- ja kaksipuoleisia. Ne ovat profiilipeltikatteella. Hoth katos poikkeaa kaikista muista pyöräkatoksista kokonsa suhteen. Katon syvyyden ollessa 2,6 m, se antaa todellista suojaa polkupyörille. Sade ei tule aina pystysuoraan, vaan hyvinkin usein tuulen riepotellessa. Silloin huomataan ero Hoth-katoksen ja kapeampien katosten välillä. Katoksia on radan molemmin puolin ja niiden asennuksesta vastasi eri urakoitsijat.

Polkupyörille haluttiin turvallinen säilytyspaikka sekä latausmahdollisuus sähköpyörille. Kaapit on varustettu liiketunnistinvalaisimin ja turvallisella lukituksella. Maksaruohokatto tuli läheltä, kasvupaikaltaan Tammisaaresta. Sivu- ja takaseinät ovat köynöskasvien kasvua tukevaa teräsverkkoa. Seinillä ja katolla oleva kasvillisuus kätkee ja sulauttaa pyöräkaapin kartanon hyvin hoidettuun maisemaan. Oviaukon leveys on 700 mm. Kaapit ovat tässä kohteessa 4- ja 5 ovisia moduuleita. Kaapin käyttö on helppoa. Pyörää varten on kouru, jota pitkin se työnnetään kaappiin.

Asiakas halusi polkupyörävaraston, johon ei voi vain kävellä ja varastaa pyörää. Tarjosimme aluksi FALCO Scandic -pyörätallia kaksikerroksisilla pyörätelineillä. Valinta kohdistui yksitasoisiin telineisiin ja malliin FALCO Ideal 2.0 rungolla lukittavalla kaarella. Pyörätalli on sairaalan henkilökunnan käytössä ja kulunvalvonnassa. Se on varustettu myös FALCO Fix 2.0 -huoltopisteellä ja pumpulla. Pyörätalliin pääsee helposti 180 cm liukuovien ansiosta. Pyörätallin pohja on valettu betonilaatta, jonka on tehnyt ulkopuolinen urakoitsija. Elpac Oy kasasi ja asensi pyörätallin varusteineen betonilaatan päälle. Ota yhteyttä: Elpac Oy, puh: 010 219 0716

On tekosyitä ja sitten on ekosyitä. Kaupunkikeskus Lippulaivassa kannatetaan jälkimmäistä. Energiaa tulee rakennuksen alla olevista maalämpökaivoista sekä katolla olevista aurinkopaneeleista. Polkupyörille on todella reilusti pyöräpaikkoja. Lisäksi polkupyörien latauspisteet edistävät sähköisen liikkumisen kehittymistä lähialueilla. Tässä vain muutama poiminta käytännön toimista. Asensimme Lippulaivaan tehokkaat ja helppokäyttöiset FALCO Level Premium+ kaksikerroksiset pyörätelineet. Pyöräpaikkoja saatiin yhteensä 326. Länsimetron käyttäjiä palvelevaan pyöräparkkiin tuli telineitä myös tavarapyörille ja muille erikoispyörille, sekä latauspisteet sähköpyörille.

Strömbergin tehdas aloitti tuotannon Helsingin Pitäjanmäellä 1930-luvulla.Nykyisin tehtaalla valmistetaan ABB:n moottoreita ja generaattoreita. Tehtaan aitojen ja porttien uusimisen yhteydessä, kulunvalvontalaitteille asennettiin suojaksi FALCO Hoth katokset lasikatteella.Hoth-sarjan katokset ovat vakiona 4m pituisia elementtejä tai mittojen mukaan valmistettuja.Ne ovat teräsrakenteiden standardin EN 1090-¬1 mukaisesti CE -¬merkittyjä.

Pyöräilyn suosio kasvaa. Sen lisäksi että se on hauskaa ja terveellistä, pandemiatilanne on saanut yhä useamman valitsemaan liikkumismuodokseen pyörän. Valtion verotuki työsuhdepyörän muodossa, lisää sitä entisestään. Liikenteessä on entistäkin arvokkaampia pyöriä. Kuten media on kertonut, sähköpyörien kysyntä on räjähtänyt. Oletko joskus miettinyt, minne polkupyörän uskaltaisi jättää? Mitä kalliimpi pyörä, sitä halutumpi se on myös varkaiden silmissä. Pyörävarkaus on Suomen yleisin varkausrikos. Pyörän takaisin saaminen, on puolestaan hyvin harvinaista. Toivokaamme ettei pyöräily vähene sen vuoksi. Siksi kannattaa miettiä, mitä vielä voisi tehdä. Joten lisäturvan tarve on ilmeinen. Valvottu ja lukittu tila tuo lisäturvaa. Pyöräkaappi on turvallinen ratkaisu. FALCO Lok -pyöräkaapit on valmistettu kestämään. Kaapin käyttö on helppoa ja se käy vaivattomasti vaikka kortinlukijalla. Kaapissa on kouru, jota pitkin pyörä työnnetään kaappiin. Itse ei tarvitse kaappiin mennä. Ja kun palaat asioiltasi takaisin, pyörä on taas valmiina ajamiseen. Kaapin rakenne ja materiaalit Yhdessä FALCO Lok kaappielementissä on viisi väliseinin erotettua osastoa (kaappia). Takaseinä ja päätyseinät on verhoiltu vakiomallissa kovapuulankuin. Lisävarusteena ne on saatavana perforoidulla teräslevyllä. Katto voidaan toteuttaa myös viherkattona tai pelkästään profiilipellein. Sadevedet ohjautuu ränniin, joka sijaitsee päädyssä. Pyöräkaapin mitat ovatseuraavat: pituus 3,8 m, leveys 2,1 m ja korkeus 1,5 m. Kiinnitys tapahtuu pulttaamalla alustaansa. Yksi viiden pyörän kaappielementti vie tilaa vain yhden auton parkkiruudun verran. Tutustu tarkemmin Falcon ruotsalaisen edustajan toimittamiin kaappeihin. Kohde on Tukholman lähistöllä olevan (Jakobsberg, Järfällan kunta) aseman yhteydessä. Kyseinen asema on vilkas työmatkaliikenteen solmukohta. Pyöräkaappi tarjoaa turvallisen ja fiksun tavan säilyttää pyörää työpäivän ajan.Alla olevalla videolla kunnan edustajat opastavat ja kertovat lisää.Miten se käytännössä toimii? Ja miten jatkossa niitä hankitaan?